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盛世昊通:汽车后市场最赚钱为何还是修理厂

现在很多汽车经销商叫苦自己不赚钱,而汽修店老板们却从年初忙到到年末。每天工作时长不低于10小时,半夜接到客户施救电话还要赶到现场,员工想离职总是想法设法挽留。接下来就随着盛世昊通小编我们一起了看看。

盛世昊通:汽车后市场最赚钱为何还是修理厂

但依然有很多汽修店老板也抱怨自己不赚钱,干得活又脏又累,事实是人家在那闷声发大财。

因为修理厂依靠以下三种途径赚得是盆满钵满。1、特殊的维修技能(豪车专修/快速喷漆/变速箱专修/电子系统等等)2、吃大型单位的公车(事业单位/国企单位/大型私企等)3、和保险公司捆绑的门店(靠着吃保险就活得很好)。

然而这三种快速赚钱途径也是有弊端的,尤其是在5G时代来临,移动互联网高速发展的今天,各行各业都在积极向数字化经济转型,想法设法的为自己搭建私域流量池。

传统汽修厂也面临着转型困惑,比如以前国内豪华品牌汽车比较少,主机厂新车上市远没有现在这么快,很多在4S店售后工作过员工辞职后会带着技术出来创业,以前的钱很好赚。

但现在却早已过红利期,尤其是新能源汽车出现,无论是维修原理,还是汽车零部件都跟以前不一样,而且随着快修连锁店的崛起修理厂老板有苦难言。

其实无论是经销商还是修理厂,因疫情原因逼迫着整个行业加快数字化转型的步伐。

无论是任何企业想要盈利,首先得抓住客户心,掌握客户核心需求。以自己专业服务去赢取客户的信任做好口碑效应,再通过车知岛SaaS智能数字化营销拓客管理工具,通过线上线下同步经营的方式,为客户提供消费增值的服务产品,门店才能取得更高的利润,才能长久经营。

现在很多使用车智能数字化营销管理拓客平台的汽车经销商称,以前传统的线下门店引流拓客活动,获客留资率很低,而且投入的成本还很高,支出和收入都不能成正比。

数字化营销管理拓客工具后,现在做一场活动,线上线下同步进行,相互引流相互转换,获客留资率高达90%以上。

盛世昊通总结

以上就是小编今天所整理的知识点,希望看完之后有所了解,需要了解更多可以继续关注我们。

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